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Compte rendu: 6 heures de Nogaro

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Samedi essais qualifs:
Essais qualifs pour Didier et Richard le matin qui positionne la moto en 48 ème place sur la grille sur 54 équipages. Essais pas très significatifs de nos possibilités étant donné le peu de temps pour les essais et le respect de l' esprit du club (pour preuve nos voisin de stand, qualif en 32 ème position finissent 3 ème et 2 ème en 4 soupapes).

Dimanche course :
Richard prend le départ de la course et très rapidement remonte sur la tête de la course avec des chronos réguliers en 1'46'' à la fin de son relais nous sommes 34 ème. Didier prend sa place et tourne régulièrement dans les mêmes temps que Richard à la fin de son relais nous sommes 26 ème . Richard repart et améliore son chrono en 1'45''452 l' équipe est aux anges et confiante surtout que Richard termine sont relais en 21 ème position . Didier repart et remonte encore des places quand soudain, il ne repasse plus devant les stands, suite à la casse de l' embrayage, blocage de la roue arrière et chute en évitant le mur. Didier reviens en poussant la moto, elle n' a pas grand chose carénage râpé et guidon tordu . Didier nous donne tout de suite des indications pour nous guider " J' ai vu sortir du métal de l' embrayage" démontage du cache de protection, un des guides du ressort est cassé net . Avec l' aide de nos voisins (le Team Cheylan) que je remercie pour leur aide (on peut être sur le podium et aider son prochain, ça aussi c' est l' esprit du club), on démonte le ressort à l'opposé afin de faire travailler le plateau à plat , on décabosse le cache à coup de marteau remontage et c' est reparti pour Didier qui repart sagement pour voir si la moto n' a pas trop souffert. Nous sommes dernier en course ou presque , objectif : finir . Les temps de Didier remontent et grappille des places. Richard repart avec une moto très physique à cause du bracelet tordu mais maintient ses temps et termine son relais exténué . Didier termine la course tranquillement . L' équipe est un peu déçu , car c' est la première fois que la mécanique nous trahie depuis nos débuts , avec la progression du début de course et en continuant sur notre lancé on auraient peut être fait une place dans les 10 , mais si ma tante en avait on l' appellerait tonton .

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